די אינסטאַלאַציע פון ​​די גאַרטל קאַנווייער איז בכלל דורכגעפירט אין די פאלגענדע סטאַגעס.
1. אינסטאַלירן דעם ראַם פֿון דעם גאַרטל קאַנווייער די אינסטאַלאַציע פֿון דעם ראַם הייבט זיך אָן פֿונעם קאָפּ ראַם, דערנאָך אינסטאַלירט מען די צווישן-ראַמען פֿון יעדן אָפּטייל אין סיקוואַנס, און צום סוף אינסטאַלירט מען דעם עק ראַם. פֿאַר'ן אינסטאַלירן דעם ראַם, מוז מען ציען די צענטער-ליניע איבער דער גאַנצער לענג פֿונעם קאַנווייער. ווײַל האַלטן די צענטער-ליניע פֿונעם קאַנווייער אין אַ גלייכער ליניע איז אַ וויכטיקע באַדינגונג פֿאַר דער נאָרמאַלער אָפּעראַציע פֿונעם קאַנווייער גאַרטל, מוז מען, ווען מען אינסטאַלירט יעדן אָפּטייל פֿונעם ראַם, אויסגלייַכן די צענטער-ליניע, און אין דער זעלבער צײַט בויען אַ פּאָליצע פֿאַר אויסגלייַכן. דער ערלויבטער פֿעלער פֿונעם ראַם צו דער צענטער-ליניע איז ±0.1 מ"מ פּער מעטער פֿון דער מאַשין-לענג. אָבער, דער פֿעלער פֿונעם צענטער פֿונעם ראַם איבער דער גאַנצער לענג פֿונעם קאַנווייער טאָר נישט איבערשטײַגן 35 מ"מ. נאָכדעם ווי אַלע איינציקע אָפּטיילן זענען אינסטאַלירט און אויסגלייַכט, קען מען פֿאַרבינדן יעדן איינציקן אָפּטייל.
2. אינסטאַלירן דעם דרייווער מיטל ביים אינסטאַלירן דעם דרייווער מיטל, מוז מען זיין פארזיכטיג צו מאַכן דעם דרייוו שאַפט פון דעם גאַרטל קאַנווייער פּערפּענדיקולאַר צו דער צענטער ליניע פון ​​דעם גאַרטל קאַנווייער, אַזוי אַז דער צענטער פון דער ברייט פון דעם דרייוו טרומל זאָל צוזאַמענפאַלן מיט דער צענטער ליניע פון ​​דעם קאַנווייער, און די אַקס פון דעם רעדוסער זאָל צוזאַמענפאַלן מיט דער דרייוו אַקס פּאַראַלעל. אין דער זעלבער צייט, זאָלן אַלע שאַפטן און ראָולערס זיין גלייך. דער האָריזאָנטאַלער טעות פון דער אַקס, לויט דער ברייט פון דעם קאַנווייער, איז ערלויבט אין דעם קייט פון 0.5-1.5 מ"מ. ביים אינסטאַלירן דעם דרייווער מיטל, קען מען אינסטאַלירן שפּאַנונגס-מיטלען ווי עק-רעדער. די אַקס פון דער פּולי פון דעם שפּאַנונגס-מיטלען זאָל זיין פּערפּענדיקולאַר צו דער צענטער ליניע פון ​​דעם גאַרטל קאַנווייער.
3. אינסטאַלירן ליידיקע ראָולערס נאָכדעם וואָס דער ראַם, טראַנסמיסיע מיטל און שפּאַנונג מיטל זענען אינסטאַלירט, קענען די אויבערשטע און אונטערשטע ליידיקע ראָולערס געשטעל אינסטאַלירט ווערן אַזוי אַז דער קאַנווייער גאַרטל האט אַ געבויגענעם באָגן וואָס ענדערט ריכטונג לאַנגזאַם, און די דיסטאַנץ צווישן די ראָולערס געשטעל אין דער בייגונג אָפּטייל איז נאָרמאַל. 1/2 ביז 1/3 פון דער דיסטאַנץ צווישן די ראָולערס ראַמען. נאָכדעם וואָס די ליידיקע ראָולער איז אינסטאַלירט, זאָל זי זיך דרייען פלעקסיבל און שנעל.

4. די לעצטע אויסריכטונג פון דעם גאַרטל קאַנווייער כּדי צו זיכער מאַכן אַז דער קאַנווייער גאַרטל לויפט שטענדיק אויף דער צענטערליניע פון ​​די ראָולערס און פּוליז, מוזן די פאלגענדע באדערפענישן זיין דערפילט ווען מען אינסטאַלירט ראָולערס, געשטעל און פּוליז:
1) אַלע ליידיקע רודער מוזן זיין אויסגעשטעלט אין רייען, פּאַראַלעל צו יעדער אַנדערער, ​​און געהאלטן האָריזאָנטאַל.
2) אַלע ראָולערס זענען אויסגעשטעלט פּאַראַלעל צו יעדער אַנדערער.
3) די שטיצנדיקע סטרוקטור מוז זיין גלייך און האָריזאָנטאַל. צוליב דעם, נאָכדעם וואָס די דרייוו-וואַל און ליידיקע ראַם זענען אינסטאַלירט, זאָל די צענטער-ליניע און מדרגה פון דעם קאַנווייער ענדלעך זיין אויסגעגליכן.
5. דערנאך פיקסירט דעם געשטעל אויפן פונדאַמענט אדער שטאָק. נאָכדעם וואָס דער גאַרטל קאַנווייער איז פיקסירט, קען מען אינסטאַלירן די צופֿיר און אַנלאָודינג דעוויסעס.
6. אויפהענגען דעם קאַנווייער בעלט ווען מען הענגט אויף דעם קאַנווייער בעלט, זאָל מען ערשט אויסשפּרייטן די קאַנווייער בעלט שטרייפן אויף די ליידיגע ראָולערס אין דער נישט-אויסגעלאָדעטער סעקציע, אַרומרינגלען די דרייווינג ראָולערס, און דערנאָך אויסשפּרייטן זיי אויף די ליידיגע ראָולערס אין דער שווערער סעקציע. מען קען ניצן אַ 0.5-1.5ט האַנט ווינטש צו אויפהענגען די רימען. ווען מען שפּאַנט אָן דעם בעלט פֿאַר פֿאַרבינדונג, זאָל מען באַוועגן דעם ראָול פֿון דעם שפּאַנונגס-אַפּאַראַט צו דער גרענעץ פּאָזיציע, און מען זאָל ציען דעם וואָגן און דעם שפּיראַלישן שפּאַנונגס-אַפּאַראַט אין דער ריכטונג פֿון דעם טראַנסמיסיע-אַפּאַראַט; בשעת דער ווערטיקאַלער שפּאַנונגס-אַפּאַראַט זאָל באַוועגן דעם ראָול צו דער שפּיץ. איידער מען שפּאַנט אָן דעם קאַנווייער בעלט, זאָל מען אינסטאַלירן דעם רעדוסער און מאָטאָר, און אינסטאַלירן דעם ברעיקינג-אַפּאַראַט אויף דעם גענייגטן קאַנווייער.
7. נאכדעם וואס דער גארטל קאנווייער איז אינסטאלירט, איז נויטיג א ליידיגע טעסט לויף. אין דער ליידיגע טעסט מאשין, זאל מען אויפמערקן צי עס איז דא אן אפוויכונג בעתן אפעראציע פון ​​דעם קאנווייער גארטל, די אפעראציע טעמפעראטור פון דעם דרייווינג טייל, די אקטיוויטעט פון דעם ליידיגען בעתן אפעראציע, די פעסטקייט פון דעם קאנטאקט צווישן דעם רייניקונג אפאראט און דעם פירער טעלער און די ייבערפלאך פון דעם קאנווייער גארטל, א.א.וו. מאכט די נויטיגע קארעקציעס, און די טעסט מאשין מיט לאסט קען נאר דורכגעפירט ווערן נאכדעם וואס אלע קאמפאנענטן זענען נארמאל. אויב מען ניצט א שפיראלישע שפּאַנונג אפאראט, זאל די פעסטקייט נאכאמאל צוגעפאסט ווערן ווען די טעסט מאשין לויפט אונטער לאסט.