די הויפּט טראַנסמיסיע טיילן פון די גאַרטל קאַנווייער זענען די קאַנווייער גאַרטל, די וואַל און די ליידיקער. יעדער טייל איז פֿאַרבונדן איינער מיטן אַנדערן. דער דורכפֿאַל פֿון יעדן טייל אַליין וועט פֿאַראורזאַכן אַנדערע טיילן צו דורכפֿאַלן מיט דער צייט, דערמיט פֿאַרמינדערנדיק די פאָרשטעלונג פֿון די קאַנווייער. פֿאַרקירצט די לעבן פֿון טראַנסמיסיע טיילן. די חסרונות אין דיזיין און פּראָדוקציע פֿון די וואַלס פֿאַראורזאַכן דעם גאַנצן דורכפֿאַל פֿון די גאַרטל קאַנווייער צו אַרבעטן נאָרמאַל: גאַרטל אָפּנייגונג, גאַרטל ייבערפלאַך גליטשן, וויבראַציע, און ראַש.

דער ארבעטס-פרינציף פון דעם גארטל-קאניווער איז אז דער מאטאר טרייבט דעם ראלער צו טרייבן דעם קאנווייער גארטל דורך די רייבונג צווישן די גארטלען. די ראלערס ווערן בכלל צעטיילט אין צוויי קאטעגאריעס: טרייב-ראלערס און רידערעקט-ראלערס. דער טרייב-ראלער איז דער הויפט קאמפאנענט וואס טראנסמיטירט די טרייב-קראפט, און דער ריווערס-ראלער ווערט גענוצט צו ענדערן די לויף-ריכטונג פון דעם קאנווייער גארטל, אדער צו פארגרעסערן דעם איינוויקלען-ווינקל צווישן דעם קאנווייער גארטל און דעם טרייב-ראלער.

די גאַרטל-אָפּנייגונג איז אַ געוויינטלעכע חסרון ווען דער גאַרטל-קאַנווייער אַרבעט. אין טעאָריע, מוז דער ראָטאַציע-צענטער פֿון דער טראָמל און דעם ליידיקן רודער זײַן אין קאָנטאַקט מיטן לענג-צענטער פֿון דער קאַנווייער-גאַרטל אין אַ רעכטן ווינקל, און די טראָמל און דער ליידיקער רודער מוזן האָבן אַ סימעטרישן דיאַמעטער מיט דער גאַרטל-צענטערליניע. אָבער, פֿאַרשידענע פֿעלער וועלן פּאַסירן אין דער פאַקטישער פּראָצעסירונג. צוליב דער אומרעכטער אויסריכטונג פֿון צענטער אָדער דער אָפּנייגונג פֿון גאַרטל אַליין בעת ​​דעם גאַרטל-צוזאַמענשטעלן פּראָצעס, וועלן די קאָנטאַקט-באַדינגונגען פֿון גאַרטל מיטן טראָמל און דעם ליידיקן רודער בעת אָפּעראַציע זיך ענדערן, און די גאַרטל-אָפּנייגונג וועט ניט נאָר אַפֿעקטירן די פּראָדוקציע, נאָר אויך. שאָדן צום גאַרטל וועט אויך פֿאַרגרעסערן דעם לויף-קעגנשטאַנד פֿון דער גאַנצער מאַשין.

די גאַרטל אָפּנייגונג באַטראַפֿט דער עיקר די סיבה פֿון די וואַל

1. דער דיאַמעטער פון דער טרומל ענדערט זיך צוליב דעם איינפלוס פון אַטאַטשמאַנץ נאָך פּראַסעסינג אָדער נוצן.

2. די קאָפּ דרייוו טרומל איז נישט פּאַראַלעל צו די עק טרומל, און נישט פּערפּענדיקולאַר צו די צענטער פון די פיוזאַלאַזש.

די אפעראציע פון ​​דעם גארטל פארלאזט זיך אויפן דרייוו מאטאר צו טרייבן דעם דרייוו ראלער, און דער דרייוו ראלער פארלאזט זיך אויף דער רייבונג צווישן אים און דעם קאנווייער גארטל צו טרייבן דעם גארטל צו לויפן. צי דער גארטל לויפט גלאט האט א גרויסן איינפלוס אויף די מעכאניק, עפעקטיווקייט און לעבנסדויער פון דעם גארטל קאנווייער, און דער גארטל גליטשט. דאס קען פירן צו דעם אז דער קאנווייער זאל נישט ארבעטן ריכטיג.

גאַרטל גליטשן באַטראַפֿט דער עיקר די סיבה פֿון דעם טרומל

1. די דרייוו וואַל איז דעגומעד, וואָס ראַדוסאַז די רייַבונג קאָואַפישאַנט צווישן די דרייוו וואַל און די גאַרטל.

2. די פּלאַן גרייס אָדער ינסטאַלירונג גרייס פון די טראָמל איז פאַלש קאַלקיאַלייטיד, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק וויפּינג ווינקל צווישן די טראָמל און די גאַרטל, רידוסינג פריקשאַנאַל קעגנשטעל.

סיבות און געפאַרן פון גאַרטל קאַנווייער ווייבריישאַן

ווען דער גאַרטל קאַנווייער אַרבעט, וועט אַ גרויסע צאָל ראָטירנדיקע קערפּער, ווי ראָולערס און ליידיקע גרופּעס, שאַפֿן ווייבריישאַן בעתן אָפּעראַציע, וואָס וועט פאַרשאַפן מידקייט-שאָדן צו דער סטרוקטור, לאָזונג און דורכפאַל פון עקוויפּמענט, און ראַש, וואָס וועט אַפעקטירן די גלאַט אָפּעראַציע, לויף-קעגנשטעל און זיכערקייט פון דער גאַנצער מאַשין. סעקס האט אַ ריזיקע השפּעה.

די ווייבריישאַן פון די גאַרטל קאַנווייער איז דער הויפּט פארבונדן מיט דער סיבה פון די וואַל.

1. די קוואַליטעט פון די טרומל פּראַסעסינג איז עקסצענטריש, און פּעריאָדיש ווייבריישאַן איז דזשענערייטאַד בעשאַס אָפּעראַציע.

2. די אָפּנייגונג פון די אויסערלעכע דיאַמעטער פון די טרומל איז גרויס.

סיבות און געפֿאַרן פֿון גאַרטל קאַנווייער ראַש

ווען דער גאַרטל קאַנווייער אַרבעט, וועלן זיין דרייוו דעווייס, וואַל און ליידיקער גרופּע מאַכן אַ סך ראַש ווען עס אַרבעט נישט נאָרמאַל. דער ראַש וועט שאַטן מענטשלעכע געזונט, ערנסט אַפעקטירן די קוואַליטעט פון אַרבעט, רעדוצירן אַרבעט עפעקטיווקייט, און אפילו פאַרשאַפן אַרבעט אַקסידענטן.

דער ראַש פֿון דעם גאַרטל קאַנווייער באַשטייט דער עיקר פֿון דער סיבה פֿון דעם וואַל.

1. דער סטאַטישער, אומבאַלאַנסירטער ראַש פֿון דער טראָמל ווערט באַגלייט מיט פּעריִאָדישע וויבראַציעס. די וואַנט גרעב פֿון דער פֿאַבריקאַציע טראָמל איז נישט איינהייטלעך, און די צענטריפוגאַלע קראַפֿט וואָס ווערט גענערירט איז גרויס.

2. דער דיאַמעטער פֿון דעם אויסערן קרייז האט אַ גרויסע אָפּנייגונג, וואָס מאַכט די צענטריפוגאַל קראַפט צו גרויס.

3. די אומקוואַליפֿיצירטע פּראַסעסינג גרייס ז טראָגן אָדער שעדיקן צו די ינערלעך טיילן נאָך אַסעמבאַלינג.